生活多寶格

這個週末（2014年3月16日）又到花蓮，
是為了找登山好友唐牛與心蘭玩。
我們選擇了一個簡易行程：溯行萬里橋溪，去探訪路程僅需1個小時的萬榮溫泉，
中間還可順道泡泡可能是臺電在為了籌備「西寶水力發電計畫」時，
施工所挖掘出的「摩里沙卡溫泉」。


6年前我第1次到萬榮溫泉的半途時，
雖然有看到由橋墩旁側流下來泉水染出的彩色條紋，
只是因規模不大，也在水勢盛大的對岸，
丟失了與「摩里沙卡溫泉」見面的機會。
雖說萬里橋溪其實要上溯不難，
這些年來我竟一直沒抽出空來達陣！


聽心蘭講，花蓮已經連續好久陰雨的天氣了，
好家在，一早，山邊的雲層就不厚，海的那邊更有些微的晴天。
萬里橋溪是一條具有美麗寶藍水流的小河，
但若少了陽光的照耀，灰撲撲的，可就顯不出她的獨特姿色了！


我們停妥車，踏進微冰的溪水裏上溯而行。
水深有時深及大腿上部，阻力挺大的。
虧得水清，溪床上的石礫見得清清楚楚，走來有信心。
只要一步步踏穩，也就不致於被水沖倒。

過了幾道水，約莫才半個小時，兩座高聳的廢棄橋墩就出現在右岸的支流來匯處。
所謂的「摩里沙卡溫泉」就是從後方那個橋墩頂的山壁洞穴流出。
湧水口的高度距溪床大約有30公尺，
披瀝而下的溫泉水沉澱出大片的石灰華，
上頭又著生有或黃或綠的藻類與苔蘚，
很顯眼，像是片凍結的瀑布。


我越過湛藍的溪水，
先到溫泉瀑下欣賞一番，再隨著大夥，小心翼翼地拉繩循陡坡而上。
原來這溫泉真得是由一處人工挖掘的洞穴湧出。
水量不小，粗略估計，每秒起碼也有1公升以上，
溫度則有43、44度。
萬榮溫泉都是在溪床畔湧出，
由這處遠離溪面的洞穴湧泉就可以知道，
其實溫泉在山腹裏是可以湧升得更高的。

坑道口已經被人以石塊與水泥封鎖，
避免好奇人士進去探險而發生危險。
還好尚留有孔道讓溫泉水源源不絕地流出，
而且恰恰在洞口形成一處頗佳的湯池。
從池緣溢泛的熱水又在稍下方蓄成一可泡腳的淺池，
然後才一股作氣奔下懸崖形成瀑布。
這種在懸崖洞窟前泡溫泉，欣賞腳下流淌蔚藍溪水的享受，
也只有在這才能體驗得到啊！


我們一行人在些悠哉消磨了半小時，
泡夠泡足了，
這才又下到溪邊繼續往萬榮溫泉前進~

湛藍水一方、褚紅泉成塘

花蓮萬榮火車站附近的「林田山林業文化園區」是近來熱門的旅遊景點，
只是大多數人並不會再去留意近在咫尺的萬里橋溪。
這條溪不僅有雄偉峽谷、寶藍清涼的溪水、還有溫泉湧現其間！
只要多安排半天跋涉，便能暢快地享受一趟天然的三溫暖之旅。

萬里橋溪屬花蓮溪流域，
與木瓜溪、壽豐溪構成花蓮溪的三大支流。
其發源自中央山脈白石、安東軍、能高等百岳山頭的東側，在鳳林注入花蓮溪。
昔日名列台灣第四大林場的林田山便是位於這條溪上游的集水區內。
日冶時期，日人在林場範圍內的萬里橋溪先發現了溫泉，並標示於地圖上。
他們將泉水引出，修建旅社經營管理。
而後在1939年開始，日本的台灣興業株式會社取得森林採伐許可證之後，
正式開始進行伐木作業，同時也於現今的森榮里興建辦公廳舍、住宅。
這處伐木基地日本時代稱作「森坂」，
意思便是一個長滿森林的山坡。
光復之後，伐木作業繼續進行，在1960年代更達到全盛時期。
此時的森榮聚集了約四、五百戶人家、二千多人。
有小學校、幼稚園、中山堂、製材廠、火車站、
修理廠、醫務室、福利社、食堂、公共浴室、攤販市場等。
繁榮的景象讓這裡有『小上海』之稱。

當時有一條輕便鐵路沿著溪谷迂迴而上，
終止於海拔二六○○公尺的中央山脈稜線東側。
這條鐵道既載運伐木工人與機器上山，也輸送原木而下。
因為陡峭地形的限制，沿途有三處路段是架設高空纜車索道以連接伐木鐵路。
伐木鐵路上山時首次銜接纜車的地點就是在萬里橋溪畔俗稱「鴛鴦谷」的野溪溫泉附近。
當年蒸汽小火車和流籠纜車在此接駁時，
下山的工人都常選擇在此洗去一身風塵與疲累，
而上山者則趁機泡澡養精蓄銳一番。

後來台灣林業經營方針的改變，
1987年起林田山全面停止伐木，
林田山的伐木工人漸漸散去，
這個近半世紀的林場就此沉寂，
由絢爛歸於平淡，逐漸沒落蕭條。
而隨著鐵道的毀朽中斷，這處溫泉便也罕有遊客再光臨。

林務局花蓮林區管理處於民國九十年六月規劃完成了「林田山林業文化園區」，
為園區的林業歷史做更妥善的保存，
並逐年整修鐵道、展示館、中山堂、遊客服務中心、場長宿舍與木雕館等，
使林田山成為東部地區林業文化保存最完善的地方。
而前文所提到的「鴛鴦谷溫泉」，就是現在的「萬榮溫泉」。
自林田山林業文化園區附近開始溯行而上，
約1個小時可以抵達溫泉源頭。

萬里橋溪的溪水常常呈現絲絨質地的寶藍色，
在陽光下十分耀眼迷人，
而富含鐵質的溫泉水又讓週邊的礫石染成了棕紅色，
互相搭配下，是個視覺十分享受的溫泉。
這裏湧出的溫泉溫度超過50℃，
少量混合溪水，便能築出一處宜人的湯池。

2015/11/01 一行30人參加商業團來此露營泡溫泉，

遇上大雨溪水暴漲受困，
大批救難人員溯溪，以拉繩索、吉甫車接駁等方式，
花了約6小時才分批全數救出，有驚無險。
天氣不好千萬別在山區、溪流久留，以免發生類似危險。

採樣日期：99年2月20日