生活多寶格

停泊於高雄真愛碼頭的海研一號

這倒還是我第一次真正上海研一號參與作業。
有些新鮮，更多的是心情上的不確定感。
聽氣象新聞說，海上的風浪會不小，
雖然我已經算是比較不會暈船的體質了，
只是搖晃中要看書或盯著螢幕，
依舊會讓人非常不舒服。

這艘船不大，裝備設施也不豪華，
遠遠差於我幾年前所登的法國MD研究船，
幸虧碰上剛大修完，
到處顯得乾淨整潔，
住起來也覺得舒服。
而且在熟練的船員運作操持下，
一切的工作都順利運行，成功完成了任務。

剛完成第一次試航的海研五號

出發之際，看到同樣停泊在港邊，剛完成第一次試航活動的海研五號。
這是臺灣自行設計製造的最新一艘研究船。

剛好又見到正進港的海研三號

晒魚干

海上總是會順手釣些鮮魚。
晾乾成魚干也是很不錯的保存選擇。

窗外的八五大樓

這艘船有些年代了。
船員和我說，才剛剛大修完，
外表的確也漆得光鮮亮麗。
不過，從很多細節還是能夠辨識得出她曾歷經的滄桑，
像是這扇會議室的小圓窗。

窗外被框住的景色正好有85大樓，
顯出能標誌高雄特點的天際線。
我不喜歡看出窗外的感覺，
因為這會讓自己不由自主地想：
要再見到這大樓，得好幾天之後了。
心情就沉了下去。

出港

出航好天氣

操作人員上甲板準備施放空氣槍氣管設備下海

和坐在電腦前記錄數據，調整施測路徑相比，
施放儀器設備的技術員真得是辛苦多了。
他們得冒著各種在甲板上工作的危險，
隨時解決不期然的疑難雜症，
是真正的幕後英雄。

施放浮標作業

海上作業是辛苦的，
尤其是一一施放所用探測設備下海之際。
儀器重不說，還得小心顛簸的甲板及濺上的海浪。
躲在船艙一是回事，
站在沒圍欄保護的後甲板上，
腳邊就是深藍不見底的海水，
又是另一回事。

放受波器

放空氣槍

施放浮球

浮球下空氣槍正在擊發

利用空氣槍擊發出震源訊號

正擊發的空氣槍

操作絞機作業

轉彎時可見拖曳後方的纜繩

船上的不知作用閥門

船邊的配件

吊機操作臺

好天氣

平靜無波的海面

如此平靜的海相，讓人身心好舒坦，
當然，
最重要的是，
也能獲取理想的震測資料。

鮮艷的艦橋

代表有拖曳作業的懸掛標誌

海上的天然氣儲存槽

小琉球

前年常常在小琉球旁海域繞來晃去，
但並沒有多的什麼感覺。
自從到了這座小島上一遊，
此回再從海上望去，
似乎每個角落就都有了獨特的意義。
所以也隱約知道了那種所謂的思鄉之情。

海角一樂園_小琉球（上）
海角一樂園_小琉球（中）
海角一樂園_小琉球（下）
海角一樂園_小琉球（漏網照）

貓鼻頭

灑落的天光

我靠著船舷邊的欄杆，
欣賞從雲隙間篩落的天光，在輕浪間瀲灩。

逆光下的艦橋

自己走到無人的艦首，
低頭看著蔚藍的海水在腳下被劃開。
波光粼粼，陽光正烈。
一抬頭，果然見到破雲而出的日頭。

落日

船上作業是24小時不間斷的，
可看到落日，還是有一天過完的輕鬆感。
更何況，見到落日，代表海象安靜平緩，
能不搖晃地入睡，就是件幸福的事。

金光閃耀

金光下的側舷

船內的會議室